那種波形護(hù)欄在高速上導(dǎo)向比較好呢

　　高速公路波形護(hù)欄的導(dǎo)向性是指當(dāng)失控車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞后，可以自行將汽車引導(dǎo)到原行駛軌跡中，并盡可能的避免汽車不駛進(jìn)相鄰車道中。波形護(hù)欄可被分為3種。

　　加強(qiáng)型混凝土波形護(hù)欄：由混凝土塊相互連接、具有一定圓角組合形狀的墻式結(jié)構(gòu)護(hù)欄?？梢砸龑?dǎo)失控車輛適當(dāng)回轉(zhuǎn)到原行駛軌跡中，避免碰撞后爬高顛覆，吸收部分碰撞能量。

　　波形波形護(hù)欄：由相互拼接的波形紋狀鋼板、立柱構(gòu)成的連續(xù)梁柱結(jié)構(gòu)，主要功能就是利用土基、立柱、紋狀鋼板的變形吸收碰撞能量，迫使失控車輛改變方向。這種波形護(hù)欄具有較好的視線誘導(dǎo)功能，可以與道路線形相協(xié)調(diào)，外觀美觀，可以在小半徑彎道上使用，損壞位置更容易進(jìn)行更換。

　　纜索波形護(hù)欄：由相互拼接的鋼纜線、立柱構(gòu)成的彈性梁柱結(jié)構(gòu)，主要功能就是利用鋼纜線擾度大、彈性變形強(qiáng)的特點，大量吸收碰撞能量，可以有效阻止小轎車等失控小型車輛并迫使讓其回到本道上，對車輛造成的損壞小，但纜索波形護(hù)欄的張力以及吸收動能是有限的，除了在汽車專用線外，高速公路一般很少使用。

　　從駕駛員視覺感官上看，波形波形護(hù)欄的穿透感比較強(qiáng)，被大范圍應(yīng)用于高速公路、國道、省道等大型開放性場所的安全防撞設(shè)施。

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