<del id="6aek0"></del> <strike id="6aek0"></strike>
實(shí)體護(hù)欄板生產(chǎn)廠家，直接讓利消費(fèi)者
188-4908-2111
作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:34 閱讀量：890次
波形護(hù)欄廠家高速公路波形護(hù)欄防阻塊與托架的性能比較
波形護(hù)欄在公路中發(fā)揮著巨大的作用，當(dāng)沖擊力作用在波形護(hù)欄上時(shí)，各部件相互作用，其中防阻塊和波形護(hù)欄的變形能較好的吸收碰撞的能量而改變車(chē)輛的運(yùn)行方向，保護(hù)車(chē)輛不沖出路外或?qū)ο蜍?chē)道，造成更大的傷害。它的組成部件主要有：波形護(hù)欄板、立柱、拼接螺栓、防阻塊或托架、端頭、柱帽等，波形護(hù)欄板與立柱的連接是防阻塊或著托架，哪一種吸能效果好呢？
公路波形護(hù)欄有不同的防撞等級(jí)，其中就有防阻塊和托架的區(qū)別，防阻塊采用的是中空6角結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，當(dāng)受到外力時(shí)，防阻塊通過(guò)變形可以有效吸收能量，減少立柱與路基的變形，如果沒(méi)有防阻塊部件，只靠護(hù)欄板、立柱、路基的作用來(lái)迫使車(chē)輛停止，效果就會(huì)遜色很多，所以說(shuō)在波形護(hù)欄與立柱間增加防阻塊鏈接會(huì)大大增加防撞系數(shù)，防阻塊的作用優(yōu)于托架。當(dāng)然，防阻塊的價(jià)格也比托架的高。
所以在高速公路護(hù)欄中，通常采用的是4mm厚的波形護(hù)欄板、直徑140mm的立柱，配防阻塊。而在普通公路或一些鄉(xiāng)村公路中，車(chē)輛的行駛速度也要慢很多，一般采用的是3mm厚的波形護(hù)欄板、直徑140mm的114立柱，配托架。
波形護(hù)欄廠家高速公路波形護(hù)欄防阻塊與托架的性能比較規(guī)格：
波形護(hù)欄廠家高速公路波形護(hù)欄防阻塊與托架的性能比較的長(zhǎng)度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄廠家高速公路波形護(hù)欄防阻塊與托架的性能比較立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶(hù)要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車(chē)輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
2021-01-11
2021-03-15
2020-10-22
2020-09-11
2020-09-01
2021-01-11
2021-03-22
2021-04-06
2021-01-11
2020-08-27
