山東川森交通設(shè)施有限公司

　　在高速公路行車中，須減速時(shí)，可先利明發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用，來(lái)降低車輛的行駛速度，當(dāng)車速允分降低后再使用腳制動(dòng)器，這既可保持車輛的行駛的穩(wěn)性，同時(shí)也可以頂防車輛的碰掩。

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　　在高速公路行車中，須減速時(shí)，可先利明發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用，來(lái)降低車輛的行駛速度，當(dāng)車速允分降低后再使用腳制動(dòng)器，這既可保持車輛的行駛的穩(wěn)性，同時(shí)也可以頂防車輛的碰掩。

　　在高速公路上由于各服務(wù)區(qū)相距較遠(yuǎn)，車輛一但出現(xiàn)故障，修車十分小便．同時(shí)還易發(fā)生危險(xiǎn)，所以，進(jìn)入高速公路之前應(yīng)注意。

　　影響視線的最大因素是天氣，即使下一陣小雨．能見度也會(huì)驟然變壞，加上玻璃模糊不清，路面摩擦系數(shù)變小，所以停車或制動(dòng)距離應(yīng)增加1.5～2倍。

　　濃霧對(duì)視線尤其不利，在這種條件下，無(wú)論如何要控制車速，應(yīng)盡早讓后方的車輛知道自已的存在，這是極為重要的。

　　即使是白天也要開亮前照燈和后尾燈及閃動(dòng)警告燈。

　　在高速公路行駛中，如果困發(fā)生故障或燃料用盡等意外情況而不得不停車時(shí)，必須停在路肩上，絕對(duì)不允許在車道上停車。即使在路肩上停車也并不是絕對(duì)安全的。尤其是在夜間，車后的尾燈可能被后續(xù)車輛誤認(rèn)為是行駛中車輛的尾燈跟蹤而至，結(jié)果造成追尾撞車事故。所以，除非是發(fā)生故障等特殊情況，不要隨意在路肩上停車休息或觀賞風(fēng)景，以免發(fā)生意外。

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