高速公路護欄波形護欄存在的技術(shù)問題

　　上世紀(jì)年代，智能交通系統(tǒng)概念被正式提出，波形護欄美國、日本等發(fā)達(dá)國家先后加大了研發(fā)力度，并根據(jù)自己的實際情況確定了研發(fā)重點和計劃。年代，面對交通擁堵的煩惱，日本就選擇了技術(shù)手段作為解決問題的思路之一。在美國國家地理頻道一個關(guān)于《智慧汽車》的節(jié)目中就曾描述了這樣的場景：東京交通警察局總部市區(qū)交通控制中心，護欄板廠家可以通過電子大屏幕，監(jiān)看東京市若干公里長的回堵流，再由電子標(biāo)志牌告訴行人回堵流與交通流量速度，并將資料處理加工成便于利用的形式提供給路人。

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