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    公路護(hù)欄板是怎么進(jìn)行拼裝的

    作者:川森網(wǎng)欄      時(shí)間:2021-11-20 11:14:09    閱讀量:1436次

      公路護(hù)欄板是怎么進(jìn)行拼裝的

      公路護(hù)欄板是怎么進(jìn)行拼裝的

      公路護(hù)欄板是高速公路不可缺少的防護(hù)裝置,三波護(hù)欄板是使用普遍的護(hù)欄板,市場三波護(hù)欄板分為兩種:美式三波護(hù)欄板和日式三波護(hù)欄板。下面,為您介紹三波護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)以及拼接方法。日式三波護(hù)欄板的工藝比較復(fù)雜,材料使用情況也比較大,使用日式三波護(hù)欄板的并不多。美式三波護(hù)欄板的鋼度和韌性較好、耗材較低,自然成本也較低,目前大部分都采用美式三波護(hù)欄板。

      美式三波護(hù)欄板的波紋深度較深,很大程度上提高了護(hù)欄板的韌性與吸能效果。深紋度很大程度上減少了汽車撞擊時(shí)候的摩擦力,在糾正汽車行駛方向方面優(yōu)勢明顯。

      三波護(hù)欄板立柱:根據(jù)我國對高速公路三波護(hù)欄板的標(biāo)準(zhǔn)要求,采用熱鍍鋅防腐處理或熱鍍鋅+浸塑防腐處理方式。

      三波護(hù)欄板防阻塊:防阻塊是護(hù)欄板零部件重要的吸能部件,其采用六角中空設(shè)計(jì)。中空可以讓立柱與護(hù)欄板進(jìn)行完美的無縫拼接。

      三波護(hù)欄板立柱、防阻塊、護(hù)欄板的安裝是至關(guān)重要的,三者安裝好后方可進(jìn)行效果測試,一旦某個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生錯(cuò)誤可能導(dǎo)致護(hù)欄板的整體防護(hù)效果。

      三者的鏈接主要通過護(hù)欄板專用螺栓,而且這種螺栓采用了很好的防盜裝置,防止不法分子對其偷盜。很多朋友考慮更換護(hù)欄板的的復(fù)雜度,其實(shí)采用專用的設(shè)備工具可以方便、自如的更換護(hù)欄板和防阻塊。

    護(hù)欄板

    公路護(hù)欄板是怎么進(jìn)行拼裝的常見規(guī)格

    公路護(hù)欄板是怎么進(jìn)行拼裝的規(guī)格:

    公路護(hù)欄板是怎么進(jìn)行拼裝的的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

    公路護(hù)欄板是怎么進(jìn)行拼裝的立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

    立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。

    立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

    防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。

    托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。

    公路護(hù)欄板是怎么進(jìn)行拼裝的常見種類

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    公路護(hù)欄板是怎么進(jìn)行拼裝的常見顏色

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    公路護(hù)欄板是怎么進(jìn)行拼裝的參數(shù)介紹

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